混凝土的運(yùn)輸及上料：采用25T翻斗車將攪拌機(jī)拌好的混凝土運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)，由人工配合鏟車向路沿石料倉里送料。澆筑混凝土路沿石：?jiǎn)?dòng)路沿石機(jī)，通過路沿石滑模機(jī)內(nèi)部的擠壓推進(jìn)混凝土現(xiàn)場(chǎng)滑模成型路沿石，同時(shí)使路沿石機(jī)向前運(yùn)行。初次使用需要檢查成型的路沿石是否塌陷，若塌陷則說明混凝土的塌落度過大，此時(shí)應(yīng)減少拌和用水量，直至調(diào)到合適為止，此后的混凝土塌落度以此為準(zhǔn)。
工程建設(shè)施工過程中搭接合理是直接或者間接影響工程質(zhì)量的主要部分，雖然在技術(shù)手段和管理措施上有了革新和對(duì)應(yīng)的修正，但是由于各個(gè)項(xiàng)目中環(huán)節(jié)的差異和其他不盡人意的地方，還是會(huì)對(duì)于后面的整體效果和質(zhì)量產(chǎn)生這樣那樣的影響。
按照目前的建設(shè)工序和進(jìn)度來看，一般是將機(jī)械設(shè)備與模具搭配在安裝路沿石的過程中對(duì)于整體結(jié)果進(jìn)行完成。那么在其中有穿插與需要注意的地方就要有一些加強(qiáng)，施工前進(jìn)行試機(jī)保養(yǎng)，古城中進(jìn)行校正調(diào)整，沿著項(xiàng)目目標(biāo)的方向挺近。
路牙石是在公路兩旁的一種輔路設(shè)施，通常由混凝土制造而成。其主要作用是保護(hù)路面。路沿石在我們生活中比較常見，小到一些鄉(xiāng)村道路，大到一些城市公路都能隨處看到它的影子。在道路工程施工里面有些工程隊(duì)就是專門做這些輔路工程的。相對(duì)來說輔路工程不需要太大的投資，而且對(duì)技術(shù)要求的不高。為什么說路沿石的安裝不需要太多投資，而且對(duì)技術(shù)要求不高呢？
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