工程建設(shè)施工過程中搭接合理是直接或者間接影響工程質(zhì)量的主要部分，雖然在技術(shù)手段和管理措施上有了革新和對應(yīng)的修正，但是由于各個項目中環(huán)節(jié)的差異和其他不盡人意的地方，還是會對于后面的整體效果和質(zhì)量產(chǎn)生這樣那樣的影響。
按照目前的建設(shè)工序和進(jìn)度來看，一般是將機械設(shè)備與模具搭配在安裝路沿石的過程中對于整體結(jié)果進(jìn)行完成。那么在其中有穿插與需要注意的地方就要有一些加強，施工前進(jìn)行試機保養(yǎng)，古城中進(jìn)行校正調(diào)整，沿著項目目標(biāo)的方向挺近。
砼拌制與運輸
1.路緣石混凝土在拌合站按照設(shè)計配合比集中拌制，混凝土宜采用強制式攪拌機拌制，坍落不能超過標(biāo)準(zhǔn)坍落度1cm（±1cm）；室內(nèi)配合比確定后還要經(jīng)過現(xiàn)場試驗微調(diào)，確保路緣石成型后且無麻點、垂直開裂等缺陷。
2.在拌合站摻加減水劑，施工現(xiàn)場在邊墻擠壓機進(jìn)料口均勻噴灑液態(tài)速凝劑。
3.混凝土宜采用馬力大、罐內(nèi)葉片少、出料時轉(zhuǎn)速快的攪拌車運輸，以確?；炷吝M(jìn)出料順利。
將工程速度的提升在目前階段已經(jīng)可以由機械設(shè)備來進(jìn)行輔助實現(xiàn)，對于和之前傳統(tǒng)預(yù)制作業(yè)中的區(qū)別，優(yōu)勢等情況要通過一些數(shù)據(jù)和其他方面的對比來具體的查看。在工作項目中速度的體驗可以由時間這個直觀的參數(shù)來進(jìn)行查看，那么對于細(xì)節(jié)中各部分的依舊具體情況來今天調(diào)整。那么優(yōu)勢體現(xiàn)在哪里呢，先要在施工中質(zhì)量的統(tǒng)一性和標(biāo)準(zhǔn)上面進(jìn)行分析，人工作業(yè)中的不統(tǒng)一和不平均是必然現(xiàn)象，畢竟人力可控程度較低，切由于距離和時間的推移產(chǎn)生偏差是很正常的事情，那么機械設(shè)備對于質(zhì)量的統(tǒng)一性是非常標(biāo)準(zhǔn)而且統(tǒng)一的。
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